Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 181.483kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2019 1930kW Híbrido de gasolina Automático 214.189kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2019 1930kW Híbrido de gasolina Automático 214.189kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2019 2050kW Híbrido de gasolina Automático 1kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 91.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2019 1930kW Híbrido de gasolina Automático 36.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 92.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 92.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 31.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 31.000kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2016 1930kW Híbrido de gasolina Automático 53.671kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 525cm3 1930kW Híbrido de gasolina Automático 26.800kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 525cm3 1930kW Híbrido de gasolina Automático 26.800kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2018 1930kW Híbrido de gasolina Automático 2693kmAutocirc Rewinner AB
Eje de transmisión trasero
Tomado de:Tesla Model X 2017 1930kW Híbrido de gasolina Automático 21.000kmAutocirc Rewinner AB
