
Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2019 6400cm3 364kW Gasolina AutomáticoAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 5700cm3 300kW Gasolina AutomáticoEuroamerikana, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 3600cm3 227kW Gasolina AutomáticoAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 3600cm3 227kW Gasolina AutomáticoAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2016 3600cm3 224kW Gasolina AutomáticoAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2017 5700cm3 257kW Gasolina Automático 60.000kmAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 3600cm3 227kW Gasolina Automático 16.539kmAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 3600cm3 227kW Gasolina Automático 16.539kmAutotava, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 5700cm3 300kW Gasolina AutomáticoGorilla auto, UAB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2015 5700cm3 300kW Gasolina AutomáticoGorilla auto, UAB

Sensor de radar Distronic
Tomado de:Dodge Challenger 2017 527kW Gasolina Automático 40.500kmUSA Bildelar Leif Svensson AB

Sensor de radar Distronic
Tomado de:Dodge Challenger 2017 527kW Gasolina Automático 40.500kmUSA Bildelar Leif Svensson AB

Módulo de control de punto muerto
Tomado de:Dodge Challenger 2016 3600cm3 227kW Gasolina Automático 212.083kmAutofriendas, UAB