
Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (A)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Moldura protectora del borde delantero
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (B) (superior)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Pilar (B) (inferior)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 22.400kmTS automoto, UAB

Moldura protectora del borde delantero
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Moldura protectora del borde trasero
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Moldura protectora del borde trasero
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Revestimiento de los botones de la parte inferior del panel
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB

Pilar (C)
Tomado de:Tesla Model 3 2018 258kW Eléctrico Automático 23.208kmTS automoto, UAB