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116,18 €
186,00 €
202,94 €
202,94 €
Código de fabricante0281032646
Código OEM-
Otros códigosIMPRK1083149, F1D1-12A650-LE, F1F1-12B684-AD, FU5T-14F262-CA
CondiciónUsado
SKUIPJ55510
FabricanteFord
SerieFocus C-MAX, C-MAX, Grand C-MAX
ModeloC-MAX II
Año2015
Cilindrada del motor, cm31499
Potencia del motor, kW70
Tipo de carroceríaHatchback
Posición del volanteIzquierda
Tipo de combustibleDiésel
Tipo de caja de cambiosManual
Código de color5E
Código del motor-
El número VINWF0VXXGCEVFY75442

Otros repuestos para este coche

  • Pestillo/cierre del capó/tapa del motor IMPRK1083124
  • Juego de caja de fusibles F1DT14K733BAC
  • Muelle espiral trasero IMPRK1083156
  • Muelle espiral trasero IMPRK1083155
  • Mangueta de dirección de rueda delantera IMPRK1083182
  • Barra estabilizadora delantera AV615482DB
  • Otros cableados F1DT15K857CAB
  • Caliper de freno delantero IMPRK1083183

¿Aún tienes preguntas sobre esta parte?

SKU: IPJ55510

Ford C-MAX II Unidad de control/módulo ECU del motor 0281032646 IMPRK1083149

  • Entrega urgente

202,94 €

IVA incl.

MICHAŁ JAŚKOWIEC "IMPRESJA"

Vendedor topPolonia

MICHAŁ JAŚKOWIEC "IMPRESJA"

Vendedor topPolonia
Código de fabricante0281032646
Código OEM-
Otros códigosIMPRK1083149, F1D1-12A650-LE, F1F1-12B684-AD, FU5T-14F262-CA
CondiciónUsado
SKUIPJ55510
FabricanteFord
SerieFocus C-MAX, C-MAX, Grand C-MAX
ModeloC-MAX II
Año2015
Cilindrada del motor, cm31499
Potencia del motor, kW70
Tipo de carroceríaHatchback
Posición del volanteIzquierda
Tipo de combustibleDiésel
Tipo de caja de cambiosManual
Código de color5E
Código del motor-
El número VINWF0VXXGCEVFY75442

Otros repuestos para este coche

  • Pestillo/cierre del capó/tapa del motor IMPRK1083124
  • Juego de caja de fusibles F1DT14K733BAC
  • Muelle espiral trasero IMPRK1083156
  • Muelle espiral trasero IMPRK1083155
  • Mangueta de dirección de rueda delantera IMPRK1083182
  • Barra estabilizadora delantera AV615482DB
  • Otros cableados F1DT15K857CAB
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Más información sobre Unidad de control/módulo ECU del motor de Ford C-MAX II

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